今年是“十四五”规划的收官之年。今年的政府工作报告提出，高质量完成“十四五”规划目标任务，为实现“十五五”良好开局打牢基础。
2021年，《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》对外公布，提出“十四五”时期经济社会发展主要目标是：经济发展取得新成效；改革开放迈出新步伐；社会文明程度得到新提高；生态文明建设实现新进步；民生福祉达到新水平；国家治理效能得到新提升。
回顾这五年，我国经济社会发展取得新的开创性进展、突破性变革、历史性成就，中国答卷举世瞩目。从今天起，总台财经节目中心推出系列报道《“十四五”对账单》，从目标规划，看发展成效，全方位展现“十四五”时期经济社会发展的生动实践和丰硕成果。
第一期，我们首先聚焦科技创新。一起来打开“十四五”对账单，看这五年，科技之光如何闪耀中国↓↓↓
平均约11小时
新增一家人工智能企业
科技强国建设跑出“加速度”
“十四五”规划纲要提出，坚持创新驱动发展，加强原创性引领性科技攻关，激励企业加大研发投入。这5年，我国科技创新和产业创新加速融合。规上高技术制造业增加值较“十三五”末增长42%；企业研发投入占比超77%；高新技术企业超50万家，较2020年增加83%。
“十四五”规划纲要提出，加强关键数字技术创新应用，加快推动数字产业化，培育壮大人工智能、大数据等新兴数字产业。这5年，我国人工智能企业从1400余家增长到超5000家，相当于平均约11个小时就有一家人工智能企业诞生。智能制造成效明显，我国建成了3.5万多家基础级、230多家卓越级智能工厂。
科技兴则民族兴，科技强则国家强。研发人员总量世界第一，国家综合创新能力排名升至第10位，五年来，我国科技强国根基夯得更实，创新动能更加澎湃。
创新驱动！
中国铁路“智造”未来新标杆
谈创新驱动，中国高铁一直是生动的样本。“十四五”时期末，全国4.8万公里的高铁线路纵横交错，每天超千万人次通过高铁快速流动。而中国铁路装备，也在过去五年间，一次次实现更快、更强、更智能的突破。
总台央视记者 苏童：按设计，这辆时速600公里的高速磁浮列车只需要3分半就能从零起步加速到时速600公里，实现“贴地飞行”。
中车四方股份公司副总工程师 丁叁叁：这个工程样机经过试验验证考核，现在基本上成熟了。
当高速磁浮列车的时速超过600公里，将大大超过飞机离开地面的速度，要做的就不只是300乘2这样的简单运算，而需要从材料、动力、系统结构设计等多方面综合考虑和严格认定，才能上路运行。
从2016年高速磁浮列入国家重点研发计划，到2019年首辆试验样车下线，再经过“十四五”期间多次技术迭代。丁叁叁表示，目前我国已基本实现了高速磁浮交通全系统的自主研制能力。这不仅成就了当前陆地上最快的交通工具，也将拉动我国一系列高端装备和战略性新兴产业的升级。
总台央视记者 苏童：当我亲眼见证“十四五”的五年间跑出了速度更快、力气更大的列车，不由得感叹，在创新驱动的轨道上，中国也飞驰了起来。
这背后，是科技投入的不断增加：去年全年全社会研发投入超3.6万亿元，接近2020年的1.5倍。科技创新还和产业创新加速融合，新质生产力蓬勃发展。
我们每个人何尝不是这趟加速前行的列车上的乘客呢？农业自主选育品种占主流，中国人把饭碗牢牢端起了；国产创新药加速问世、高端医疗装备实现国产；还有生态、安防、交通、文旅、体育，生活的方方面面，科技创新的“推背感”就是获得感，更是幸福感。
相信在下一个五年，锚定科技强国建设目标，中国在高水平科技自立自强的轨道上将跑出更多加速度。让我们一起扶稳、坐好，向未来吧！
专家：从“跟跑”到“并跑”“领跑”
我国科技“成绩单”亮眼
“十四五”期间，我国科技创新交出了一张亮眼的“成绩单”。关键领域重大成果持续涌现的背后，是支撑体系的全方位强化。
怎样看待这五年科技领域的发展势头？下一个五年，科技强国建设又该如何发力？
专家表示，“十四五”时期，我国科技事业完成了从“跟跑”向“并跑”“领跑”的关键跨越，取得了历史性成就。
国家信息中心主任 徐强：从2020年到2024年，我国全部工业的增加值从31.3万亿元，增长到了40.5万亿元。“三新”经济的增加值占GDP的比重上升了接近一个百分点。特别值得一提的是，新能源汽车的产量增长超过8倍，达到了1300多万辆，年均增速73%。
创新成果与产业升级的良性互动，离不开科技体制改革的持续“破题”。“十四五”时期，我国不断打破了创新资源分散、协同不足等壁垒。与此同时，企业创新主体地位愈发凸显，五年来，全国企业研发投入占比超过77%，科技创新真正服务于产业发展。
专家认为，未来五年，要进一步发挥新型举国体制优势，推进教育科技人才一体发展；围绕国家战略急需，超前谋划布局一批新的国家重大科技项目，加强有组织的基础研究。具有全球竞争力的开放创新生态，将推动我国在全球产业链、供应链中的地位不断提升。
